Подводные лодки проекта 677

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
У этого термина существуют и другие значения, см. Лада.
Подводные лодки проекта 677 «Лада»
Б-585 в Санкт-ПетербургеБ-585 в Санкт-Петербурге
Основные характеристики
Тип корабля Многоцелевая ДЭПЛ
Обозначение проекта 677 «Лада»
Разработчик проекта ЦКБ МТ «Рубин»
Главный конструктор Ю. Н. Кормилицин
Кодификация НАТО «Lada»
Скорость (надводная) 10 узлов
Скорость (подводная) 21 узел
Рабочая глубина погружения 250 м
Предельная глубина погружения 300 м
Автономность плавания 45 суток
Экипаж 35 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 1765 т [1]
Водоизмещение подводное 2650 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 66,8 м
Ширина корпуса наиб. 7,1 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 6,6 м
Силовая установка
ГЭУ с полным электродвижением:
• ДГ с дизелями Д49 «Коломенский завод»[2]
• ВНЭУ на ТЭ (в перспективе)
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение		 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм, 18 торпед УСЭТ-80К, мины.
Ракетное вооружение РК «Калибр» (пуск из торпедных аппаратов).
ПВО 8 ПЗРК «Верба» в ТПК.

Подводные лодки проекта 677 «Лада» — серия российских многоцелевых дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ), разработанных в «ЦКБ Рубин».

Главный конструктор проекта Юрий Кормилицин. Серия является развитием проекта 877 «Палтус». Лодки предназначаются для уничтожения субмарин, надводных кораблей и судов противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, ведения разведки. Низкий уровень шумности был достигнут благодаря выбору однокорпусного конструктивного типа, уменьшением габаритов корабля, применению всережимного главного гребного электродвигателя на постоянных магнитах, установкой виброактивного оборудования на виброизоляторы типа «ВИ» и внедрению технологии нанесения противогидролокационного покрытия нового поколения «Молния». Из-за недостатков силовой установки планировавшееся серийное строительство лодок этого проекта в первоначальном виде отменено, проект будет дорабатываться[3].

История

Разработка технического проекта более дешёвой, чем проекта 877 «Палтус», ДЭПЛ для внутренних морей (на замену устаревшим субмаринам Черноморского и Балтийского флотов) под шифром «Лада» была произведена в ЦКБ МТ «Рубин» при поддержке главкома Чернавина на рубеже 1980-х годов, однако после его рассмотрения в декабре 1990 года Военно-промышленная комиссия отказалась финансировать продолжение работ[4].

Согласно планам модернизации российского подводного флота на 2008 год, ДЭПЛ проекта 677 «Лада» должны были стать одним из четырёх типов подводных лодок, принятых на вооружение[5]. Одной из особенностей советского и российского подводного флота являлось использование десятков различных типов и модификаций субмарин, что значительно затрудняло их эксплуатацию и судоремонт[5].

Часть экипажа на палубе Б-585, 7 мая 2011

По первоначальному проекту, для ВМФ России планировалась постройка 20 единиц[6]. Однако после неудач при испытаниях и доработке головной лодки проекта в 2011 году было принято решение о её переоборудовании и достройке уже заложенных трёх подводных лодок по изменённому проекту[6].

В феврале 2012 года в СМИ говорилось, что ВМФ отказывается от проекта «Лада» — по словам главкома ВМФ России В. Высоцкого[7]:

… заявленные технические характеристики подводных лодок проекта 677 не подтверждаются на испытаниях головной подлодки «Санкт-Петербург». «В существующем виде „Лада“ ВМФ России не нужна. Нам не нужны новые „мозги“ с оружием, которые сидели бы на энергетике Второй мировой войны. Зачем? Кому это надо? И оперативные свойства у неё такие же.

Однако, чуть позже главком дополнил, что проект дорабатывается и будет принят на вооружение[8].

В итоге проект получит новую энергетическую установку и будет классифицироваться как неатомные подводные лодки[9].

Предыдущий главком ВМФ, В. Высоцкий, остановил производство этих лодок из-за проблем с силовым агрегатом и акустическим комплексом. Последнюю проблему «Рубин» решил, отмечают эксперты, но силовой агрегат по-прежнему не выдает требуемой мощности. Тем не менее, новый главком вице-адмирал Виктор Чирков дал команду достраивать лодки. «Сроки сдачи кораблей станут ясны ближе к концу года», — сообщил источник на Адмиралтейских верфях. Он не исключил, что из-за предельной загрузки верфей, возможно, часть госпрограммы по неатомным лодкам перекинут на другие заводы. Скорее всего, на «Красное Сормово», вряд ли на северодвинский «Севмаш» (ему предстоит к 2020 году изготовить восемь атомных подводных ракетных крейсеров проекта 955 «Борей» и столько же многоцелевых атомных подводных лодок проекта 885 «Ясень»[10]).

В рамках государственной программы вооружения 2020 — до 2020 года для ВМФ предполагается построить двадцать ДЭПЛ — шесть составят лодки проекта 636.3 «Варшавянка», а остальные четырнадцать, вследствие вышесказанного, скорее всего будут лодки доработанного проекта 677 «Лада»[11].

13 февраля 2013 года генеральный директор ОАО «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин сообщил:

На сегодняшний день решение о серийном строительстве этих подлодок министерством обороны России принято. Финансирование строительства запланировано в гособоронзаказе, а опытная эксплуатация подлодок проходит в соответствии с программой, которая успешно выполняется. Все характеристики, заданные техзаданием ВМФ, в ходе государственных испытаний в основном подтверждены, за исключением скорости полного подводного хода. В настоящее время подлодка проекта 677 находится в главной базе Балтийского флота и готовится к переходу на Северный флот для завершения опытной эксплуатации.

Он отметил, что на лодке установлено более 130 образцов новейшего радиоэлектронного и корабельного оборудования. По его словам, на серийные подлодки будут установлены модернизированные двигатели, которые обеспечат необходимую мощность[12].

9 июля 2013 года «Адмиралтейские верфи» возобновили строительство второй лодки серии, «Кронштадт». Новый контракт, заключенный с Министерством обороны РФ, предусматривает строительство корабля по корректированному техпроекту. Проектантом ДЭПЛ проекта «Лада» — ЦКБ МТ «Рубин» — проведена большая работа по усовершенствованию подводной лодки и созданию модернизированных комплексов корабля. На втором заказе серии будут установлены модернизированные образцы оборудования — система управления корабельными техническими средствами, система электродвижения, навигационный комплекс. При строительстве «Кронштадта» будут учтены итоги опытной эксплуатации головного заказа[13].

Как сообщил ТАСС 16 января 2016 года источник в главном командовании ВМФ России, вторая и третья подводные лодки «Кронштадт» и «Великие Луки» проекта 677 «Лада» будут переданы российскому флоту позднее ранее намеченного срока — в 2019 году. Источник подчеркнул, что вторая и третья подлодки серии строятся с учетом всех замечаний, выявленных в ходе эксплуатации головной «Лады» («Санкт-Петербург» на Северном флоте). Что касается возможной установки на эти субмарины воздухонезависимой (анаэробной) энергетической установки, то «необходимо дождаться результатов её морских испытаний»[14].

21 января 2016 года официальный представитель ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало, заявил, что прекращение строительства серии ДЭПЛ проекта 677 «Лада» на сегодняшний день не рассматривается[15].
18 марта 2016 официальный представитель объединенной судостроительной корпорации и высокопоставленный представитель ВМФ сообщил для информагентства «РИА Новости»: «Две неатомные подводные лодки проекта 677 „Лада“ — „Кронштадт“ и „Великие Луки“ — будут переданы ВМФ 2018—2019 годах и это будут последние лодки этого проекта. Дальше начнется строительство лодок проекта „Калина“»[16].
27 июля 2016 было объявлено об отсутствии окончательного решения о прекращении или продолжении строительства подлодок данного проекта[17].

26 июня 2017 года главнокомандующий ВМФ России адмирал В. И. Королёв сообщил, что принято решение продолжить строительство ДЭПЛ проекта 677, после сдачи Военно-морскому флоту подводных лодок «Кронштадт» и «Великие Луки» строительство серии будет продолжено[18].

28 июня 2017 года на международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге заместитель командующего ВМФ России по вооружению вице-адмирал В. И. Бурсук заявил, что в ближайшее время будут законтрактованы еще две серийные подводные лодки этого проекта, которые будут строиться на «Адмиралтейских верфях» в период «до 2025 года»[19][20]. После 2025 года серия подлодок будет продолжаться[21].

В июне 2019 года на Международном военно-техническом форуме «Армия-2019» подписан контракт Министерства обороны РФ и предприятия «Адмиралтейские верфи» на строительство ещё двух (четвёртой и пятой) подводных лодок проекта 677 «Лада»[22][23].

Конструкция

ДЭПЛ проекта 677 выполнена по полуторакорпусной схеме. Асимметричный прочный корпус изготовлен из стали АБ-2 и практически по всей длине имеет одинаковый диаметр. Носовая и кормовая оконцовки имеют сферическую форму. Плоскими переборками корпус разделен по длине на пять водонепроницаемых отсеков, платформами корпус разделен по высоте на три яруса. Легкому корпусу придана обтекаемая форма, обеспечивающая высокие гидродинамические характеристики. Ограждение выдвижных устройств имеет такую же форму, как у лодок проектов 877, в то же время кормовое оперение выполнено крестообразным, а передние горизонтальные рули размещаются на ограждении, где они создают минимальные помехи работе гидроакустического комплекса.

По сравнению с лодкой проекта 636 «Варшавянка» надводное водоизмещение снижено почти в 1,3 раза — с 2350 до 1765 тонн. Скорость полного подводного хода увеличена с 18 — 20 до 21 узла. Численность экипажа уменьшена с 52 до 35 подводников, при этом автономность осталась без изменения — 45 суток[24]. Дальность в подводном положении экономическим ходом 3 узла — 650 миль, в режиме РДП на скорости 7 узлов — 6500 миль.

Подлодка оснащена автоматизированной системой боевого управления (АСБУ) «Литий».

Лодки проекта 677 «Лада» отличаются очень низким уровнем шумности, высоким уровнем автоматизации и, по информации на 2004 год, относительно небольшой ценой по сравнению с зарубежными аналогами: немецким типом 212, и франко-испанским проектом «Скорпен», обладая при этом более мощным вооружением[24].

На первых трёх лодках (Б-585, Б-586, Б-587) устанавливаются классические дизель-электрические установки[25]. На последующих лодках планируется установить воздухонезависимую (анаэробную) энергетическую установку. Ведется ее разработка.

Модификации

Основная статья: Подводные лодки типа «Амур»

«Амур 950» — уменьшенная экспортная модификация проекта 677 «Лада». Главное отличие от лодок основного проекта заключается в уменьшении количества торпедных аппаратов с 6 до 4 и наличием установок вертикального пуска (УВП) на 10 ракет способных выйти за две минуты одним залпом. Надводное водоизмещение — 1065 тонн. Длина наибольшая — 56,8 метров. Ширина корпуса — 5,65 метров. Экипаж — 19 человек. Автономность — 30 суток. Глубина предельная погружения — 300 метров. Скорость подводная — 20 узлов. Дальность подводного плавания экономической скоростью 3 узла — 300 миль. Боезапас ракет, торпед, мин — 16 шт.

«Амур 1650» — экспортная модификация[26] подлодок 4-го поколения[27] 677 «Лада» (без движителя с ВНЭУ или в перспективе с ней) с аналогичными характеристиками, что закупает ВМФ РФ. В дополнение имеет шумопеленгаторную антенну способную обнаруживать особо малошумные цели и может дать залп из 6 ракет[28].

  • Модель ПЛ «Амур 950» на МВМС-2007

    Модель ПЛ «Амур 950» на МВМС-2007

  • Модель ПЛ «Амур-950» на МАКС-2009. Хорошо видны УВП РК «БраМос»

    Модель ПЛ «Амур-950» на МАКС-2009. Хорошо видны УВП РК «БраМос»

  • Модель ПЛ проекта 677Э «Амур-1650» на МВМС-2007

    Модель ПЛ проекта 677Э «Амур-1650» на МВМС-2007

Представители

Наименование Верфь Заводской № Заложена Спущена
на воду 		Принята
в строй 		Флот Состояние Примечания
Б-585 «Санкт-Петербург» Адмиралтейские верфи 01570 26.12.1997 28.10.2004 08.05.2010/ 21.09.2021 СФ Выведена из состава флота С 08.05.2010 была в опытной эксплуатации. 21.09.2021 вошла в боевой состав 161-й БрПЛ КФлРС СФ[29]. Выведена из состава ВМФ и готовится к утилизации[30]
Б-586 «Кронштадт» Адмиралтейские верфи 01571 28.07.2005 20.09.2018 31.01.2024[31] СФ[32] Заводские ходовые испытания Передача флоту запланирована на 2022 год[33]
Б-587 «Великие Луки»[34]
ранее — «Севастополь»[35] 		Адмиралтейские верфи 01572 10.11.2006
19.03.2015 		2022[33] СФ Готовится к спуску на воду Передача флоту запланирована на 2022 год[33]
«Вологда» Адмиралтейские верфи 01573 12.06.2022[36] СФ Строится
«Ярославль» Адмиралтейские верфи 01574 12.06.2022[37] СФ Строится
«Севастополь» Адмиралтейские верфи Готовится к закладке Подписан контракт[38]

Цвета таблицы:
Зелёный — действующая в составе ВМФ России
Белый — не достроена или утилизирована не спущенной на воду

Сравнение с другими подводными лодками

Сравнение с другими подводными лодками
Характеристика Проект 677 «Лада» Проект 636 «Варшавянка» Проект 877 «Палтус» «Готланд»  Швеция
Водоизмещение надводное/подводное, тонн 1765/2650 2350/3950 2300/3040 1240/1599
Длина/ширина, м 66,8/7,1 73,8/9,9 72,6/9,9 60,7/6,2
Экипаж (офицеров), чел 35 52 (12) 57 (12) 27 — 32 (5)
Автономность, сут 45 45 45 45
Глубина погружения, м 250/300 240/300 240/300 320
Скорость надв./подв., узлов 10/21 11/20 10/19 11/20
Вооружение 6 × 533 мм носовые ТА, боезапас 18 6 × 533 мм носовые ТА, боезапас 18 6 × 533 мм носовые ТА, боезапас 18 4 × 533 мм и 2 × 400 мм носовые ТА, боезапас 12 + 6
Построено (строится) 2(3) 30(2) 43 3

См. также

Примечания

  1. ↑ Неатомные подводные лодки
  2. ↑ ОАО «Коломенский завод» — Продукция — Дизели — Д49. Дата обращения: 3 ноября 2010. Архивировано 8 декабря 2010 года.
  3. ↑ Россия откажется от строительства подлодок проекта «Лада» Архивная копия от 26 февраля 2022 на Wayback Machine // Lenta.ru
  4. ↑ Э. Г. Карпов, Страницы истории Тбилисского Нахимовского училища в судьбах его выпускников. Часть 72 Архивная копия от 25 сентября 2018 на Wayback Machine
  5. ↑ 5,0 5,1 Российский военный флот меняет облик Архивировано 26 августа 2011 года. // КМ, 8 апреля 2008
  6. ↑ 6,0 6,1 Подлодки проекта «Лада» пройдут модернизацию. Lenta.ru (24 ноября 2011). Дата обращения: 25 ноября 2011. Архивировано 28 февраля 2022 года.
  7. ↑ ВМФ России отказывается от дизель-электрических подводных лодок проекта 677 «Лада». Дата обращения: 13 марта 2012. Архивировано 11 февраля 2012 года.
  8. ↑ Главком: ВМФ РФ не отказывается от закупок подлодок проекта «Лада». Дата обращения: 13 марта 2012. Архивировано 22 февраля 2014 года.
  9. ↑ Главком ВМФ РФ адмирал Владимир Высоцкий в интервью «РИА Новости» сообщил об основных планах по перевооружению флота. Дата обращения: 1 мая 2020. Архивировано 5 марта 2016 года.
  10. ↑ Петербургские судостроители могут освоить 30 % средств, выделенных на программу перевооружения Военно-морского флота. Дата обращения: 10 сентября 2012. Архивировано 30 сентября 2015 года.
  11. ↑ ВМФ России: воспоминания о будущем. Дата обращения: 1 мая 2020. Архивировано 22 апреля 2021 года.
  12. ↑ Минобороны решило запустить в серию подлодки проекта «Лада». Дата обращения: 1 мая 2020. Архивировано 15 февраля 2013 года.
  13. ↑ ОАО «Адмиралтейские верфи» возобновляет строительство второй подводной лодки проекта 677 «Лада» — «Кронштадт» Архивная копия от 19 мая 2021 на Wayback Machine // flotprom.ru
  14. ↑ Источник: флот получит две новые подлодки типа «Лада» только в 2019 году, позже плана. Дата обращения: 17 января 2016. Архивировано 21 января 2016 года.
  15. ↑ Официальный представитель ВМФ РФ опроверг закрытие проекта подлодок «Лада»
  16. ↑ Последние две подлодки проекта «Лада» передадут ВМФ в 2018—2019 годах
  17. ↑ ОСК: флот пока не принял решение о продолжении строительства подлодок «Лада». Дата обращения: 28 июля 2016. Архивировано 30 июля 2016 года.
  18. ↑ ВМФ ПРОДОЛЖИТ СТРОИТЕЛЬСТВО НЕАТОМНЫХ ПОДЛОДОК «ЛАДА» Архивная копия от 28 июня 2017 на Wayback Machine // РИА, июнь 2017
  19. ↑ ДВЕ ПОДЛОДКИ ПРОЕКТА «ЛАДА» ПОСТРОЯТ В БЛИЖАЙШИЕ ПЯТЬ ЛЕТ. Дата обращения: 29 июня 2017. Архивировано 28 июня 2017 года.
  20. ↑ ВМФ РФ планирует построить перспективный авианосец. Дата обращения: 28 июня 2017. Архивировано 1 июля 2017 года.
  21. ↑ СЕРИЯ «ЛАДА» НЕ ОГРАНИЧИТСЯ ПЯТЬЮ ПОДЛОДКАМИ, ЗАЯВИЛИ В ВМФ Архивная копия от 28 июня 2017 на Wayback Machine // РИА
  22. ↑ ВМФ России получит две дизельные подлодки "Лада" по новому госконтракту. ТАСС. Дата обращения: 2 июля 2019. Архивировано 2 июля 2019 года.
  23. ↑ Минобороны заключило контракт на строительство четвёртой и пятой подлодок 'Лада'. http://sudostroenie.info/+(28 июня 2019). Дата обращения: 2 июля 2019. Архивировано 2 июля 2019 года.
  24. ↑ 24,0 24,1 «Подводный охотник» вышел в плавание Архивная копия от 11 ноября 2013 на Wayback Machine // nvo.ng.ru, 2004-11-12
  25. ↑ Она не дышит! Флот России ждет дизельные подлодки с анаэробным двигателем. Дата обращения: 17 августа 2020. Архивировано 30 октября 2020 года.
  26. ↑ Подводные лодки. Проект 677 и модификации. deepstorm.ru. Дата обращения: 4 ноября 2021. Архивировано 4 ноября 2021 года.
  27. ↑ ЦКБ МТ Рубин: Амур 1650. ckb-rubin.ru. Дата обращения: 1 ноября 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
  28. ↑ Тендер на индийские подлодки -ловушка для неразборчивых Архивная копия от 25 октября 2021 на Wayback Machine // НВО НГ, 21.10.2021
  29. ↑ Штурм Глубины. www.deepstorm.ru. Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 16 июля 2006 года.
  30. ↑ Головная подлодка проекта «Лада» «Санкт-Петербург» выведена из состава ВМФ
  31. ↑ Официальный отдел. Отдел информационного обеспечения ВМФ сообщает. // Морской сборник. — 2024. — № 3. — С. 3.
  32. ↑ Войсковые обновки. Чем усилят российскую армию в 2020-м. ria.ru. РИА Новости (2 января 2020). Дата обращения: 6 июня 2020. Архивировано 6 июня 2020 года.
  33. ↑ 33,0 33,1 33,2 ВМФ анонсировал получение первых серийных подлодок проекта 677 «Лада». ВЗГЛЯД.РУ. Дата обращения: 9 февраля 2021. Архивировано 17 декабря 2021 года.
  34. ↑ Дизель-электрическая подводная лодка «Великие Луки» ВМС России // www.korabli.eu. — 19.03.2015.
  35. ↑ В Санкт-Петербурге заложили «Севастополь» проекта 677 // Известия : газета. — 2006. — Вып. 10 ноября.
  36. ↑ Ошибка цитирования Неверный тег <ref>; для сносок автоссылка1 не указан текст
  37. ↑ В Петербурге в День России заложили две подводные лодки проекта "Лада". ТАСС. Дата обращения: 12 июня 2022. Архивировано 12 июня 2022 года.
  38. ↑ Минобороны подписало контракты на строительство дизельных подлодок проектов 636.3 и 677. Дата обращения: 25 августа 2020. Архивировано 28 августа 2020 года.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Подводные_лодки_проекта_677&oldid=20569550